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　　拓展C端货运打车出行市场，以创新助力服务升级

      一直以来，货运产业一直侧重于B端服务，而App在满足B端商户货品配送的同时，也兼顾C端用户“拉货打车”出行市场的需求。

      App通过拓宽自身平台的业务线，增加了针对C端用户的货运打车方案，可以说凡是公共交通不能运的、同城快递送不了的、私家车装不下的、自己扛不动的，通过App都可以运送，创新服务升级提高了市场竞争壁垒，也显著提升了用户体验。

      目前来看，虽然城市出行方式已足够多样，但仍然有部分痛点尚未解决，C端用户打车拉货的需求一直是市场盲点。App聚焦城市“货运+出行”市场缺口，同时满了B端和C端的货运打车需求，App也从拉货工具升级为货物出行平台，物流，扩大用户群使用范围，提升了运力资源使用效率。同时B端和C端用户各取所需的服务方式，成功解决了城市货运出行痛点。

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       货运是一种情况，然而首要是这其中的一种而已，关于较多行业都是这样子，发展的太快就或许能没有健全的体制，就应该能有浑水摸鱼的情况显现，有关于运输来说，就可以有些许个体户也来做运输，由于个人来说，或许会*投入太多的成本，便可以运行，毕竟关于运输，有车就行，青岛到黄石的物流，不过对客户来说，青岛到黄石物流，这种是没有任何的**而言的，青岛到湖北的物流，所以在选择运输公司的过程中，较丨好是选择一个中型的专业的运输公司，*丨一是那些个体经营者会从价格入手，这个是要注意的。人们关心的货运，也是货运存在的这些不安定的因素，仅是选择的过程中不可一味的关注价格，安顺腾达物流有限公司是一家专业的公司。

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      推进货运物流企业工会组建及货车司机入会，是在决胜全丨面建成小康社会、全丨面建设社会丨主义和谐社会新征程中展现工人**新作为的举措：

      1.是省总工会下阶段的一项重点工作。一方面，各级交通工会通过充分发挥行业管理、发挥优丨秀工会干部作用两个优势，积极探索、试点**，找出较丨佳建会、入会路径和方式，把货车司机这个群体充分吸纳到工会组织中来，让他们充分感受到组织的温暖和关怀。

      2.试点企业要加大宣传组建工会的目的和意义，积极利用工会组织开展业务培训、劳动技能竞赛、维权帮扶活动以及形式多样的文体活动等，充分发挥企业职工主人翁意识，促进企业民主管理，共享企业发展成果，从而维护好职工、企业两个权益，达到共建共创“双赢”局面。

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